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我的G4 也是03款 目前里程十六萬多公里 在四萬三千多公里 解掉吃機油狀況 因為當時長途騎乘(三百多公里從中壢到高雄) 漏下只有一百CC左右的殘油 也才決定要一次解掉 花費不到兩千解決 但沒有換過汽缸 還是原廠陶缸 之後騎乘十萬多公里 因為曲軸 啟動盤軸承掛點 才再更換一次
當然 吃機油主要在於活塞及活塞環身上 即使 原本陶缸不敷使用 也僅需再申請新的即可 大可不必自費買新的鐵缸 但凡事沒有保證 留意每次更換的機油量

150價位的油款 以車行定價 大多是普通礦物油居多
因為你所騎乘車款不是擋車 所以 沒有MA認證是無妨
如果只在於這四款選擇的話 當然 只有選擇shell那支油 也算容易入手的油款
但因為不知道你要的機油表現是如何(加速性 省油性 抑震性 耐用性等等...)
預算範圍又是多少?其它品牌total elf 也都有不錯的表現
假如追求起步加速 可以選擇5W的黏度
油質還是盡可能選擇合成油 劣化你可以自行騎乘上去感受到 去調整機油更換提早或延後

更改大陸的G4 燈型比較聚光 但還是會有溢光現象 只是比較不比舊款嚴重
此款不需要更改電系 只是原本的兩個18W/12V 變成一個HS1(H4)12V35/35W 除非是高瓦才需要擔心 不然 電系上是都還可以
至於新南興的改電系事宜 建議先行爬文 再斟酌一下

外殼 顏色本來就是見仁見智 但還是要以行照的顏色為主 去做變更
到材料行或者請車行幫忙代叫料都可以 只要留意價差方面的問題
RPM X 倒叉避震 彈簧軟硬調整 還有阻尼調整上都不方便
原廠只能調彈簧軟硬 功能性不同
如果再加個三千 可以考慮msp DDS 這款正叉避震
調整的好 就會合乎你要的表現 調整不佳 就會感到比原廠避震還差

前輪你可以考慮建大K702 使用上我覺得比M6012R和BT39SS要來的好 特別在於後期 即使翻胎 但抓地力並沒有明顯感到不穩定 耐用度大約一萬六千多公里 目前使用第三條中
後輪 只要你覺得夠用就好 因為也不知道你要的是抓地力 還是耐磨 甚至排水性 主要是預算方面 如果是你列出的那兩條胎款 我不會選擇 因為跑郊區就不夠用 懸吊和胎壓都要再做調整

你可以使用矽油暫緩膠化現象 但要再還原它的顏色 需要長時間去做保養 主要不要再過度曝曬 不然 前置動作只是白費重複 網拍有黑色細油膏 不彷可試試 服飾也有推出塑膠還原劑 可供參考

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林韋定唐盞竟將爭

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